專題報導 2018/10/3

近期在台灣的市場上相當流行「酯類機油」，雖然酯類機油的價位相對較高，但所帶來的性能效益也就相對較高。酯類機油有著高度的低溫流動性，並且有著相對高度的耐久力，在油質穩定性及油膜保護度上都較為優良。而且酯類機油會附著在汽缸缸壁上，提高對冷車的保護程度。不過因為酯類本身化學性質易於劣化，所以要配合PAO等的添加劑，以達車用機油的基本使用時限。

美督所推出的酯類機油共有三款：MST、MSR 30與MSR 50。其中最特別的就是R30與R50，因為這兩款因為配方高度契合，所以可以透過兩者混合，而調合出最適合的機油濃度，也因如此，特別受到機車賽事參賽車手或車隊的喜好。

**MEDOS PAO+ESTER Synthetic Motorcycle Oil 4T MST MA JASO**

**美督四行程酯配方合成機油MST**

MST官網連結

• -油品說明-
• 成分：PAO加酯類基礎油加獨特全方位添加劑
• 番數：10w40
• 規格：日本JASO MA認證，並符合歐洲及北美機車之濕式離合器規範需求。
• 容量：一公升(1000cc) 

• -特性和用途-
• 含酯成分通過混合具有結合到金屬表面，以減少發動過程中磨損引擎。引擎從低溫到高溫所產生的高速運轉提供可靠的保護以及卓越的潤滑性能，從一般短距 離到長途巡航各種各樣的行程都完全無礙。

**MEDOS ESTER Synthetic Motorcycle Oil 4T MSR R30/R50 MA2 JASO**

**美督四行程多元醇酯基全合成機油MSR R30/R50**

R50官網連結  R30官網連結

• -油品說明-
• 成 份：多元醇酯基礎油加獨特全方位添加劑
• 規 格：日本JASO MA2認證，並符合歐洲及北美機車之濕式離合器規範需求。
• 容 量：１公升（1000cc）

• -特性和用途-
• 非聚合性，因此不容易發生黏度下降，持續發揮性能。對於溫溼度高的黏度搭配非常出色，有優良的耐熱性。因為它可以形成絕佳的油膜，非常適合氣冷引擎。優異的潤滑性能，比一般的產品更具耐磨損性，在任何環境下更能保護引擎。雖為競技專用機油，但常適用於街車使用。

-濃度調合表-