專題報導 2014/5/18

國際認證日本JASO認證

儘管事實是日本是生產摩托車的主要國家之一和四衝程引擎 在世界上，摩托車四行程油國內的質量標準 已經無法使用。

目前有一些四行程機油標準，如API， ILSAC和ACEA，然而它們主要用於四輪車輛，不專為濕式離合器引擎摩托車使用。

因現行強烈要求實現的四輪車輛燃油經濟性更好，使用低摩擦和低粘度的四行程循環油機油。

因此有一種疑慮，四行程機油四輪車輛機油使用在濕式離合器引擎摩托中使用時潤滑油通常用於發動機、離合器和變速箱，可能在驅動組件上造成離合器打滑或齒輪的耐用性變差的問題。

不同領域的問題實際上已經觀察發現到，此如由日本摩托車製造商開發新的四衝程機油標準。

實現系統的目的

近年來，提供給四輪車輛的引擎機油傾向於較低的粘度和降低摩擦，以達到更好的燃油經濟性。

這樣的低摩擦和低粘度油，摩托車使用時，可能會造成離合器打滑和變速器齒輪點蝕磨損。

因此，標準指定的測試方法，以正確評價油品質量和指定機油性能分類由試驗方法確定已成立JSAE。

執行系統，建立以促進選擇通過採用這樣的性能分類的適當的四行程油。

使用 JASO T903標準將幫助消費者正確選擇四行程摩托車機油，並會減少從選擇和使用上產生的問題避免不合適的機油。

性能分類的基本概念

四行程機油性能等級，滿足引擎機油性能和性能水平要求在JASO T 903指定的物理和化學性質，根據試驗結果JASO離合器系統摩擦試驗。

分為四個等級MA／MA1／MA2標示是適用於濕式離合器引擎機油的三個摩擦係數指標。

MB標示最低的摩擦適用於ＣＶＴ引擎摩托車機油。

評價項目和指標的數值範圍為每個性能分類在JASO測試程序和數值範圍指標的性能分類 每種性能的分類見表

更多的詳細資訊請洽詢JASO官方網站的公告為準 請不要以國內的相關教育說明

提供以下連結 http://www.jalos.or.jp/onfile/jaso.htm